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作為能夠覆蓋（gài）國內各大港口的第三（sān）方獨立檢測機構——17.c18起草视频檢測船舶壓載水（shuǐ）實驗室，具有開展船舶壓載水檢測能力，獲得了CMA、CNAS及（jí）船級（jí）社的資質認可。船舶壓載水檢測超標
船舶（bó）壓載水處理方法
目（mù）前船舶壓載水處（chù）理技術，主要有置換法、機（jī）械法和物（wù）理法，船舶壓載水（shuǐ）檢測超標
置（zhì）換法
排空閥、注入法以及巴西稀釋法是船舶（bó）壓載（zǎi）水常用的三種置換法（fǎ）。置換法普遍存在著置換
所需時間較長，不（bú）能很好地滿足IMO指導原則的要求;船舶的製造成本及運行成本都較高;船舶壓載（zǎi）水的置（zhì）換過程會降低船舶（bó）結構（gòu）的穩定性，並且進行船舶壓載水置換時需（xū）要較好的海況。因此（cǐ），置換法應用於（yú）壓載水管（guǎn）理的技（jì）術還需要進一步優化。
機械法
過濾和旋流分離法是船舶壓載水常（cháng）用的兩種機械法。在壓（yā）載艙（cāng）入口設置過濾裝置，使得進（jìn）
入壓載艙（cāng）的微生物隻有（yǒu）極（jí）少部分。但是在沿海的海域中存在著大量的浮（fú）遊生物，使過濾的難度變大（dà）。旋流分（fèn）離法則是（shì）通（tōng）過對壓載水加載外力，壓載（zǎi）水處於高速流動狀態從而產生分離作用，壓載水中（zhōng）的固體從其中分離出來（lái）。
物理（lǐ）法（fǎ）
當前加熱法、紫外線法、超聲波法為主要的物理壓載水處理法。加熱法是通過加熱壓載水
到一定的溫度，通過高溫致死細菌。通常壓（yā）載水溫度加熱到40"C~50"C能夠殺死大部分的細菌生物。但是如果海水中還有更（gèng）耐高溫的生物，還需要提高加（jiā）熱溫度（dù）才能夠達到理想的效果。
加熱法（fǎ）處理壓載水時存在的（de）挑戰主要有兩（liǎng）點，一是（shì）熱源的來源，溫度不夠高殺菌效果不理想（xiǎng）。二是高溫裝置布置會增加（jiā）船舶製造成本。紫外線能（néng）夠（gòu）利用其波長（zhǎng）特性有效殺死壓載水中（zhōng）的細（xì）菌。
17.c18起草视频檢測是國科控股旗下的第三方檢測機構，擁有多家分公（gōng）司和專業的技術團（tuán）隊，對壓載水管理係統原理及（jí）檢測標準進行深入研究，能夠進行現場取樣、快速檢測以及（jí）詳（xiáng）細分析等船舶壓載（zǎi）水檢測工作。
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